貴陽龍鳳大橋是清鎮(zhèn)職教城東區(qū)與西區(qū)主要連接通道上的重要控制性工程，施工條件差。為緩解施工作業(yè)人員和焊接設(shè)備的壓力，兩側(cè)合龍段采用前、后異步合龍法施工，即兩側(cè)的兩個合龍段先、后進行合龍，先小里程側(cè)合龍，后大里程側(cè)。

　　起重機將合龍段吊至小里程側(cè)合龍口，調(diào)整好位置后采用碼板臨時鎖定，焊接合龍段。大里程側(cè)合龍選擇在22：00將合龍段與兩側(cè)拱肋鋼管用合龍臨時固結(jié)鎖定，將合龍段吊至合龍口內(nèi)，采用2組提前制造好的合龍臨時鎖定結(jié)構(gòu)，將左側(cè)拱肋鋼管端部與合龍段、合龍段與右側(cè)拱肋鋼管端部分別焊接鎖定牢固，2條合龍縫同時焊接，完成拱肋整個合龍施工。

　　利用千斤頂、10噸手拉葫蘆精調(diào)拱肋中跨段空間位置，臨時鎖定。連續(xù)24h不間斷反復(fù)測量中、邊跨合龍口長度和空間坐標(biāo)，確定合龍時間，確定該時間點的合龍口長度為合龍段匹配長度。這種做法解決了貴陽龍鳳大橋施工難點，實施取得良好效果。